Princip mehanizma za podizanje: hidrauličko ulje, pod pritiskom pumpe s lopaticama, prolazi kroz filter ulja, solenoidni usmjerivač-otporni ventil, prigušni ventil, hidraulički povratni ventil i balansni ventil prije nego što uđe u donji kraj hidrauličkog cilindra. To uzrokuje da se klip u cilindru pomiče prema gore, podižući teret. Ulje koje se vraća s gornjeg kraja cilindra teče natrag u spremnik za ulje preko solenoidnog-smjernog ventila otpornog na eksploziju. Nazivni tlak podešava se pomoću sigurnosnog ventila, a tlak se promatra pomoću manometra.
Kada se klip u cilindru pomiče prema dolje (tj. opterećenje se spušta), hidrauličko ulje ulazi u gornji kraj cilindra preko-elektromagnetskog usmjerenog ventila otpornog na eksploziju. Ulje koje se vraća s donjeg kraja teče natrag u spremnik za ulje preko balans ventila, hidrauličkog nepovratnog ventila, prigušnog ventila i solenoidnog usmjeravajućeg-ventila otpornog na eksploziju. Kako bi se osiguralo glatko spuštanje i pouzdano kočenje, ventil za ravnotežu postavljen je na povratnom uljnom vodu za uravnoteženje kruga i održavanje tlaka, osiguravajući da opterećenje ne utječe na brzinu spuštanja. Brzina protoka se podešava prigušnim ventilom za kontrolu brzine dizanja.
Kako bi se osiguralo pouzdano kočenje i spriječile nezgode, dodan je hidraulički nepovratni ventil (hidraulička brava) kako bi se osiguralo sigurno samo{0}}zaključavanje u slučaju slučajnog puknuća hidrauličkog voda. Instaliran je zvučni alarm za preopterećenje kako bi se razlikovalo preopterećenje od kvara opreme. Elektronički upravljački sustav može kontrolirati rotaciju motora putem gumba -zaštićenih od eksplozije, uzrokujući da elektromagnetski povratni ventil-zaštićen od eksplozije mijenja smjerove kako bi održao podizanje ili spuštanje tereta. Vremenska odgoda se može podesiti putem programa "LOGO" kako bi se izbjegla česta pokretanja motora koja bi mogla uzrokovati nefleksibilno podizanje ili zaglavljivanje, čime se produljuje životni vijek.
